本实用新型公开了一种电力液压推动器，包括电机、液压缸、叶轮、推杆和活塞；电机位于液压缸的下方，液压缸分为下部的叶轮仓和上部的工作仓，叶轮位于叶轮仓中，与电机转子轴伸连接，推杆和连接在推杆上的活塞位于工作仓中，活塞外部设有缸套，缸套与液压缸缸体组合为一体；所述叶轮的正面和背面皆设置叶片，所述叶轮的上端设置有阀块，所述阀块位于叶轮的两侧，与叶轮仓上侧壁形成双进油口，所述缸套与液压缸形成双回油口。本实用新型的电力液压推动器采用双回路结构型式，减小叶片直径，降低轴功率，增加电动机和叶片的使用寿命，降低电动机的功率，实现节能目的。

主要特点

可具有联锁退距均等装置，在使用过程中可始终保持两侧瓦块退距均等，完全避免因退距不均使一侧制动衬垫附贴制动盘的现象，并设有瓦块自动随位装置。

主要摆动铰点均安装有自润滑轴承，传动效率高，寿命长，在使用过程中无需润滑。

制动弹簧布置在方形弹簧管内，并在一侧设有制动力矩标尺，制动力矩直接显示，调整方便直观。

无制动衬垫为插装式，更换方便快捷。

制动衬垫磨损自动补偿装置，可使瓦块退距和制动器力矩在使用过程中保持恒定。

可通过增设附加装置实现某些附加功能。

手动释放装置。

释放或闭合限位开关，可实现制动器是否正常释放或闭合的信号显示。

制动衬垫磨损极限限位开关，可实现制动衬垫磨损到极限时的自动显示信号。

采用带延时阀的ed系列推动器驱动，可实现制动器的延时闭合，制动平稳。

拖拉机驾驶员应注意经常保养制动部分，包括制动部分的传动零件，采用正确的方法使用制动器。而对此不了解的朋友，就很容易出现问题，接下来行车制动器厂家--金虹给大家一一分析，拖拉机制动器的正确使用方法!

　　左右制动器踏板行程必须一致，制动性能也应调整一致。

　　综上所述，就是拖拉机制动器的正确使用方法，看到这里，相信你对此也有所了解了。就像流浪地球中所讲的那句话一样，道路千万条，安全***条，行车不规范，亲人两行泪，行车制动器厂家恳请大家正确使用制动器!

yw、ywzb系列制动器连接尺寸和技术要求符合jb/t6406-2006标准，制动力矩参数符合din15435标准；yw系列配套符合jb/t10603-2006标准的ytd系列推动器；ywb系列配套符合din15430标准的ed系列推动器；本系列适用于新设计、新主机配套选用。

鼓式制动器的保养要点

　当衬块磨损时，制动蹄和鼓之间将产生更多的空间。汽车在倒车过程中停止时，会推动制动蹄，使它与鼓靠紧。 当间隙变得足够大时，调节杆会摇动足够的幅度，使调节器齿轮前进一个齿。 调节器上带有像螺栓一样的螺纹，因此它可以在转动时松开一点，并延伸以填充间隙。 每当制动蹄磨损一点时，调节器就会再前进一点，因此它总是使制动蹄与鼓保持靠近。一些汽车的调节器在使用紧急制动器时会启动。 如果紧急制动器有很长一段时间没有使用了，则调节器可能无法再进行调整。